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作为一台对标宝马7系，与宝马5系竞争，最后和宝马3系抢市场的准D级轿车，凯迪拉克CT6(图片|配置|询价)是一台妥妥的性价比之选，毕竟反过来想，3系的价格你就能享受到7系的尺寸，何乐而不为呢？现在CT6迎来了换代，新车或将在二季度上市。

外观设计方面，全新CT6的车头部分换用了更加扁平的灯组，弱化了上半部分，加大手笔来刻画下半部分的纵向灯组，这就使得车头看起来更加挺拔，中网还是凯迪拉克的盾形中网，车头的变化依旧能够让你第一眼就能认出这就是凯迪拉克。

车身侧面的变化最大，整体都是溜背造型，像是把概念车型直接开出来了一样，只不过车尾并不是概念车型的玻璃车顶，溜背的造型让尾部更厚重了一些，侧面来看有点“切尔西”的感觉。

车身尺寸方面，全新一代车型的长宽高分别为5223mm/1890mm/1473（1480）mm，轴距为3109mm。尺寸方面已经和一台宝马7系差不多，咱们大家都喜欢大车，所以目前这台车看起来才会这么超值，车尾部分变化不是很大，只是扁平化处理了一下，尾灯的结构依旧是L型。

内饰部分换用了海外凯雷德的那一套曲面联屏，目前尺寸还并未公布，看过别克的那一套联屏，相信凯迪拉克的曲面屏在清晰度和界面UI设计方面也一定不会差，也正是这块曲面屏，让现款车型的潜在客户都沉默了，毕竟改动太大了，曲屏加持之后让CT6的内饰档次感上升了好几个等级。

动力系统部分，新车依旧搭载LSY 2.0T发动机，最大功率依保持不变为237马力，变速箱预计依旧为10速自动变速箱。

总结：

凯迪拉克CT6这台车一直都是以性价比著称，毕竟3系的价格你就能买到7系一样尺寸，豪华感甚至不输7系的车，所以现在马路上的CT6并不是稀罕货，基本过一会就能看见一台，那么未来上市之后，优惠多少个W你会考虑入手呢？